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    1月9日鋼鐵行業重要資訊一覽
     
    1月9日鋼鐵行業重要資訊一覽
    發布者:寶濤物資   閱讀:1497
     

    1月9日鋼鐵行業重要資訊一覽

    導讀:誰還愿意冬儲,資金面緊張,讓各個商家捉襟見肘,且鋼市深陷產能過剩泥潭,后期市場行情即使有所回暖,鋼價估計也難現較大漲幅,因此,鋼貿商冬儲意愿也就大大降低。

      12月下旬重點企業粗鋼產量和企業庫存明顯下降
      據中國鋼鐵工業協會最新統計數據顯示,12月下旬重點企業粗鋼日產量172.20萬噸,環比減少6.4萬噸,旬環比下降3.6%;日均生鐵168.70萬噸,環比下降3.80%。
      數據同時顯示,12月下旬統計重點鋼鐵企業庫本旬末存量為1324.20萬噸,較上一旬末下降164.10萬噸,環比下降11.02%。重點企業出廠結算價格為3306元/噸,較上期3653元下降347元,降幅為9.50%。
      簡評:鋼鐵產能一直處于高位,不是一時半會就能緩解的。此次粗鋼產量下降為目前鋼材價格上漲添加了新動力,不過目前下降的這丁點,可以說,不值得一提。
      永鋼鋼廠2015年建材訂貨政策
      從永鋼鋼廠訂貨會上獲悉,內容涉及新的鋼廠政策變化情況、訂貨量情況、返利情況等。如下1、永鋼返利政策螺紋、線材、盤螺共返利,月度返80元/噸,年度返20元/噸。2、永鋼2015年仍沒有保證金政策。3、只要保證發貨時賬面有錢就行,對預付款沒有特殊要求。以上為一級代理商政策,具體政策以鋼廠正式文件為準。
      寶鋼關于2月份碳板國內期貨銷售價格調整的通知
      經研究決定,2015年2月份碳鋼產品價格在1月份價格基礎上調整通知如下(以下均為不含稅價):一、 熱軋(直屬廠部及梅鋼熱軋汽車用鋼產品)1、直屬廠部:維持不變。對于1月13日(含)前生效合同,給予150元/噸提前訂貨優惠,對于1月20日(含)前生效合同,給予100元/噸提前訂貨優惠。2、梅鋼熱軋汽車用鋼:汽車大梁鋼(B420L、B510L、B550L、 B590L、 B600L 、B610L、B650L、 B700L、ZQS500L)、汽車車輪用鋼(B330CL、 B380CL、B420CL、B500CL、B550CL、B650CL、DP600、HR60)下調100元/噸;其他維持不變對于1月22日(含)前生效合同,給予150元/噸提前訂貨優惠。
      鋼鐵上市公司盈利指標分析
      銷售毛利潤率是指在一定時期內,企業營業毛利潤與營業收入的比率,表明企業營業收入能夠帶來多少毛利潤,是反映企業主體業務獲利能力的一個指標。2014年前3季度,SW(申銀萬國)普鋼行業的平均銷售毛利率為7.23%,與2013年同期相比提高了0.71個百分點。在24家鋼鐵上市公司中,有10家鋼鐵上市公司的銷售毛利率高于行業平均水平(見表1),其中銷售毛利率居前3位的上市公司是鞍鋼股份、寶鋼股份、?鄢ST南鋼,均超過9.5%。其中,鞍鋼股份銷售毛利率高達11.37%,與其他上市公司相比保持較高的領先優勢。除重慶鋼鐵外,另外23家鋼鐵上市公司銷售毛利率均為正值,但韶鋼松山銷售毛利率僅為0.14%,已接近虧損邊緣。
      業內預估今年鋼鐵出口或減1000萬噸
      據多名業內人士分析,受取消退稅這一政策影響,預計今年第一季度鋼鐵出口量或將銳減20%-30%,而全年鋼鐵出口量也可能隨之減少,最高或減少1000萬噸。分析師則表示,由于全球經濟持續復蘇,業內對2015年國際鋼市仍然普遍表示樂觀。隨著中國高鐵、基建走出去,“一帶一路”等規劃的帶動,“2015年全年鋼鐵出口仍有增長空間,故取消含硼鋼退稅對全年出口影響不會特別大”。
      簡評:隨著中國高鐵、基建走出去,“一帶一路”等規劃的帶動,以及鋼材出口繼續維持在較高水平,市場供應壓力有望逐步趨緩,國內鋼價也有望逐步止跌。
      1月中旬沙鋼建材調價預警:跌幅收窄 穩市意愿漸顯
      對于1月中旬行情預判:銷售淡季,需求難好轉,且到貨逐步增加,供需矛盾依舊尖銳,加之對于冬儲,多數商家慎之又慎,大量囤貨意愿弱,更難為春節前市價走高提供動能,然隨著市場活躍度逐步降低,市價趨低亦難帶動需求跟進,商家調價意愿漸弱,加之預計沙鋼新一輪政策跌幅收窄,也在一定程度略支撐市價。綜合來看,預計中旬窄幅偏弱運行。
      4家北方鋼企探索合作降本新模式
      近年來,面對利潤低下的行業困境,各大鋼鐵企業已把降低備件資金占用作為降本工作重點加以推進。從目前鋼鐵生產和銷售的實際情況出發,上述4家企業經過多次交流,提出了共享采購庫存及聯合儲備的管理模式,即本著相互信任、利益共享和風險共擔的原則,建立長期、緊密的戰略合作伙伴關系,以實現企業之間共享庫存管理。
      兩部委出臺稅收優惠支持兼并重組 鋼鐵混改有望提速
      《經濟參考報》記者8日獲悉,兩部委近日發文進一步支持企業兼并重組。文件擴大了重組特殊性稅務處理適用范圍,對非貨幣性資產投資給予了遞延納稅政策。專家表示,隨著稅收方面的障礙進一步破除,混合所有制改革進程有望提速。
      鋼鐵業環保改造需500億
      新《環保法》出臺,高耗能、高排放、高污染的鋼鐵行業首先感到了深深的寒意。在產能過剩、鋼價持續走弱、盈利水平較低、資金鏈緊張等一系列問題困擾下,環保改造需要的大量資金可能讓處于困境中的鋼鐵行業雪上加霜。分析師張琳向《每日經濟新聞》記者表示,目前來看,國內鋼鐵行業的總產量在8億噸左右,過剩產能大概有1億噸左右。國家主要是通過出臺一些政策、設置一些門檻來遏制過剩產能,這些門檻就包括環保方面的要求。環保手段主要是通過對地方設置環保任務和排污排放量要求,以達到淘汰落后產能的要求和任務。此前,工信部公布了305家符合《鋼鐵行業規范條件》的鋼鐵企業名單,同樣也是通過規范條文的發布,從環境保護等方面對企業提出了規范要求。
      河北2015年將化解粗鋼產能500萬噸
      8日,河北省省長張慶偉在河北省第十二屆人民代表大會第三次會議上作政府工作報告時說,2015年河北將化解粗鋼產能500萬噸、水泥600萬噸、平板玻璃300萬重量箱,壓減煤炭消費500萬噸。
      下周鋼價走勢預警:供需惡化 延續跌勢
      含硼鋼出口退稅取消對國內建筑鋼材出口形成的沖擊短期難以消除,部分出口材轉內銷將加重淡季市場供應壓力。而歲末年終鋼鐵上下游產業鏈資金問題仍在發酵,對鋼價走勢抑制影響明顯。短期國內鋼價面臨進一步下跌的壓力;诖,對下周市場行情維持偏消極評價—綠色預警。
        鋼市再衰三竭 “冬儲”已成往事
      所謂冬儲,從字面意思就可以得知即是冬天的儲蓄。對于鋼鐵行業來說,則是鋼貿商對鋼材產品的集中備貨和鋼廠對原材料的提前備貨。而這種情況大部分出現在北方,南方相對較弱。由于全國各地區進入冬季時間不一,故而各地進入“冬儲”的時間點及儲備的資源種類數量等皆不盡一致。從以往的經驗來看,每年的“冬儲”行情大致出現在11月—次年2月。
        鋼廠減產動能不足 冷軋價格平穩運行
      昨日冷板指數較上一交易日下跌0.20%。截止到8日全國24個主要城市冷軋價格持續下滑,具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價格較上一交易日下跌3元/噸,其中武漢市場價格下跌20元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價格較上一交易日下跌9元/噸,其中長沙市場價格下跌20元/噸。
      建材市場價格小跌 成交清淡
      從市場反饋的情況看,今日開市,期螺1505前期夜盤走高回落,收2580跌0.23%,期貨再度走低,市場信心流失。從市場了解到,由于成交受阻,貿易商出貨意愿更強,議價出貨較為普遍。據貿易商反應,沙鋼資源前兩日快速消化后,市場庫存明顯減少,經銷商銷售壓力大減,價格保持相對平穩,而其他中天和西城經銷商由于銷售壓力,價格繼續走低。此外,昨日部分中小鋼廠定價為2450元/噸,貿易商擔心后期低價資源頻頻沖擊市場,盡量維持低庫存?傮w來看,由于成交走弱,市場弱勢運行態勢短期可能難以改變。
      鋼價加速調低 殺跌節奏仍將延續
      從當下來看,國內鋼價受到國際市場地緣政治危機、國內調結構轉型重壓下鋼鐵行業面臨的調整壓力以及整體經濟增速的放緩和供需局面的進一步惡化、流動性資金面的制約等多方面利空壓制,鋼價的底部很難用簡單的成本論或者是歷史規律來定義,順勢操作、及時跑量仍舊是當下操作的主旋律。
      一季度或成鋼市最糟糕時期
      這種中長期利好消息在近期確實不少,但是筆者也說了,這是中長期利好消息。雖然在后期,當這些項目進一步落實的時候,會在需求上對鋼價形成一定的支撐。但是眼下,正值隆冬,尤其是北方天寒地徹,戶外工程會逐漸減少,在需求上,實在難激起商家對近期鋼市的熱情。而且筆者預計,這種淡需求的形勢可能會貫穿整個一季度,因此,我們有理由相信,這個季度估計會成為今年鋼市最糟糕時期。
      下周鋼材各品種預判(1.4-1.9)
      期螺:在鐵礦石反彈帶動影響下,本周期螺主力合約1505偏強運行,前20名主力持倉分析,多空持倉延續下滑態勢,其中多頭減倉明顯;日K線分析,上漲放量,下跌縮量,量價配合良好,同時均線系統漸有鴨子張嘴態勢,macd、kdj多頭區域運行,形態偏多。不過,美元強勢上揚,現貨弱勢運行,市場利空因素較多,將抑制期螺反彈空間。綜合分析,期螺面臨方向選擇,關注消息面以及鐵礦石1505合約運行情況,預計近期再次小幅沖高的可能性較大。
      利空消息集中,型市短期恐難翻盤
      鋼材出口量必定會大幅下降,對于當前供應量處于上升而用鋼需求處于傳統淡季的鋼材市場來說更是一枚重型炮彈。而中國經濟增速的回落也將影響下游需求市場繼續疲軟。同時,隨著新環保法的正式實行,商家對后市更是恐慌之至。鋼市在這種壓力之下,價格仍有一定下行空間。
      鋼市平穩迎新年 市場思漲
      有業內人士認為,今年1月份鋼價將震蕩見底。主要原因有三個:第一,春節臨近,下游需求減少是必然的;第二,中小鋼廠在春節期間會有停產,再加上大鋼廠的正常檢修,預估屆時市場供給會明顯減少;第三,春節后在下游重新開工項目的需求拉動下,市場會出現一波拉漲行情,特別是現在價格低迷,市場存思漲心理。
      下游需求偏弱 熱軋價格震蕩偏弱
      1月8日熱卷指數107.18點,較上一交易日下跌0.48%。8日期卷1505震蕩偏弱,收2878跌0.90%。8日熱軋市場繼續下跌,上海、杭州、南京、福州、廣州、長沙、武漢、鄭州、天津、邯鄲、沈陽、哈爾濱、昆明及烏魯木齊市場價格下跌10-50元/噸不等。8日,全國24個市場4.75mm熱軋板卷價格為2995元/噸,較上一交易日下跌12元/噸。
      鐵礦石供應過?旨觿
      海通期貨的研究報告認為,鑒于2015年鐵礦石供應繼續保持較大增量,進口鐵礦石仍將和國產鐵礦石爭奪市場份額,2015年鐵礦石價格有望繼續逼近外礦成本,短期內將在80美元/噸左右波動?紤]到國際四大礦山的鐵礦石新增產能將在2015年3—5月釋放,屆時鐵礦石價格將面臨較大壓力,有望挑戰60—70美元/噸。
      海洋局將下放礦石等20項預審權
      記者今天(8日)從國家海洋局獲悉,按照國務院要求,該局應下放20個項目用海預審權。目前已明確下放11個,未下放部分項目,仍處于初審或海域使用論證階段。據悉,根據國務院頒布的《政府核準的投資項目目錄(2014年本)》,共取消、下放38項核準權限,其中涉海行業主要有火電站,熱電站,儲運設施,公(鐵)路橋梁、隧道,煤炭、礦石、油氣專用泊位,集裝箱專用碼頭,民航以及石化等。對此,國家海洋局將在下一步工作中,研究制定相關用海管理政策,制定產業用?刂浦笜,使地方政府的核準和用海審批工作有據可依。
      進口礦窄幅震蕩 部分地區鋼廠補庫積極
      8日國產礦市場運行穩定,各地區鐵精粉價格平穩。7日外礦期貨價格有震蕩下行趨勢,導致港口現貨價格出現小幅波動;隨著礦價日益接近盈虧分界線,波動可能性明顯降低,內礦價格處于盤整運行。河北地區鐵精粉市場處于盤整運行,短期不會有太大波動。就山西市場來看,近日山西地區鐵精粉主流地區價格逐步呈現平穩的態勢,鋼廠未有繼續降低采購價格的態勢。臨近春節,大部分尚在正常生產的礦山有春節前停產的計劃,紛紛表示目前價格低迷,實無過節仍堅持生產的必要。節后港口現貨上漲,內外礦差價縮小,預計短期內山西主流地區市場成交價弱勢平穩。
      鐵礦石價格下跌 國內礦商壓力加大
      國際鐵礦石供應方面,全球約60%的鐵礦石由淡水河谷、力拓、必和必拓和FMG四家提供,2009年以來,國際主要鐵礦石生產商的產量持續增長,并且都在加大對新礦區的投資力度。2014年,國際四大礦商鐵礦石新增產量預計將達到1.15億噸/年左右。而根據規劃,國際四大礦商未來將繼續進行擴產增量,中誠信國際認為,國際四大礦石生產商鐵礦資源豐富、品位高,目前仍有較大在建產能即將達產,在進行巨額投入擴產的基礎上有充分動力增加鐵礦石供應,預計未來國際鐵礦石供應量將繼續增加。
      下游資金偏緊 原料小幅波動
      1月份國內鋼市需求和資金情況仍不理想,近期原料成交好轉也是以一些階段性的補庫為主,整體市場觀望氣氛依然很濃。預計短期內市場上漲和下跌的空間都非常有限,鐵礦石、廢鋼、鋼坯價格都將以小幅波動為主,煤炭和焦炭雖有下調,但幅度也相對有限。
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