湛江“吻增長”鋼鐵項目正式開工
新京報訊 （記者劉溪若）23日，備受關注的湛江鋼鐵基地宣布煉鋼工程正式開工。自去年5月收到發改委批準文件后，由寶鋼投建的湛江鋼鐵基地因工程進度一再遲緩，屢遭外界質疑。昨日，寶鋼對新京報記者稱，進程緩慢主要是因為過去一年集團對項目管理模式和建設方案不斷探索優化，目前項目已進入全面建設期，預計2015至2016年建成投產。
“并非有意放緩進度”
2012年5月，因獲發改委批準，湛江市長親吻批文一幕，讓總投資額接近700億的湛江鋼鐵項目備受外界矚目。然而，伴隨“吻增長”的卻是在隨后一年時間里，項目停工緩建的消息不斷。
今年5月，寶鋼曾高調宣布項目開建。但不久，有媒體曝光，該鋼鐵項目仍在打樁，施工現場冷清，輿論嘩然。
7月23日，寶鋼湛江鋼鐵基地再次宣布開工，寶鋼、湛江鋼鐵工程指揮部總指揮趙周禮表示，預計在2015年以后建成投產。
項目工程一再遲緩遭外界詬病。有分析稱，在產能過剩盈利面下滑的情況下，鋼企熱情不高，對項目“緩建”。
昨日，寶鋼集團回復新京報記者稱，項目進程緩慢主要是由于在過去一年，集團對該項目在管理模式和建設方案進行優化和改進所致，自今年5月以來，項目已處在全面開工階段，項目“緩建”的說法并不準確。
一位寶鋼集團內部人士表示，鋼鐵基地的工業建設都有一定的周期。從前期的基地打樁、購買設備、到試產投產后產品上市，一般需2、3年，并非企業有意放緩工程進度。
立項經過可行性調研
根據統計局數據，今年1-5月，大中型鋼企累計實現利潤28.37億元，銷售利潤率為0.19%，全國39個工業門類倒數第一，40%的鋼企虧損。慘淡的數據下，是行業產能嚴重過剩，下游需求增長疲軟，原材料成本不斷拉抬，鋼企盈利困難，行業面臨整體下行的大勢。
外界曾質疑，湛江項目前期投資規模巨大，在行業轉入嚴冬期后，企業投資風險提高，項目或面臨虧損局面。
而寶鋼方面表示，湛江基地從立項到產品定位和工藝設備，都經過嚴格的可行性調研。項目建成后，將與寶鋼現有的基地產品形成匹配和互補；此外，集團還將通過管理上的創新來提高產品的競爭力和項目的收益。
西本新干線分析師邱躍成認為，該項目正式投產在2015年后，到時能否盈利取決于未來宏觀經濟走勢和行業狀況�！叭A南地區缺少大型鋼廠，作為汽車和家電消費大省的廣東，市場需求較大；此外，鑒于項目投建的地理位置，項目建成后產品還將對準東南亞市場，這些都讓該項目在未來的經營狀況相對樂觀�！�
■ 聲音
工信部 將制定化解產能過剩方案
新京報訊 （記者劉溪若）昨日，在“2013年上半年工業通信業發展情況新聞發布會”上，工信部總工程師朱宏任表示，上半年鋼鐵行業產量持續增長，市場供需不穩定，行業仍處于低谷，下半年將是保證行業平穩運行的關鍵時期。
數據顯示，上半年全國粗鋼產量達3.9億噸，同比增7.4%。朱宏任表示，若按此預計，全年粗鋼產量將達到7.9億噸�！爱a能過度的釋放，加上環保上的壓力、供求矛盾突出以及原材料價格回升等問題，都讓行業現在處于低谷�！�
他指出，要解決行業下行，保證企業平穩運行，下半年是一個關鍵的時期。在國家層面，將會以消化過剩產能為突破口，配合制定和實施化解產能過剩矛盾的總體方案和政策措施，通過推動行業上下游合作，促進企業技術改造、節能減排、淘汰落后等方式，加快推進行業的結構調整。
“寶鋼湛江鋼鐵基地”大事記
2012年5月24日
寶鋼湛江項目獲發改委批復，31日宣布正式動工。
2012年7月16日
開工不到兩月，項目被傳大部分建設停工，湛江項目負責人否認。
2012年9月17日
在質疑聲中，股東大會仍決定斥資49.76億元收購湛江鋼鐵71.8%股權。
2012年10月12日
湛江項目被曝合作方代表廣東省政府的恒健投資主動減資9億注冊資本。
2013年5月17日
寶鋼湛江鋼鐵高調宣布湛江鋼鐵項目主體工程全面開工建設。
2013年6月17日
寶鋼湛江項目被曝施工現場冷清，開工1年仍在打樁。
2013年7月23日
寶鋼湛江鋼鐵基地煉鋼工程開工儀式舉行。 |
